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电机，这是整个踏板的大脑，控制着踏板正常运作。开发出了单电机的原装电动踏板，而中国则开发出了适于改装的双电机踏板，总体来说双电机比单电机要更有保障。

单电机，即两只摇臂只有一个由电机直接驱动而另一个是随动的。单电机系统会在使用久后阻力增加而造成踏板不平行，同时被动摇臂的支撑力较差。

双电机踏板不会出现这样的问题，即使一个电机坏掉踏板也可以正常运行。双电机踏板对电机的要求很高，如果两个电机不同步会造成干涉。

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为何SUV汽车得装上方踏板呢？现如今的SUV汽车并不象之前的车系，新的车系底盘愈来愈高，再加上侧踏板后刚好会让上车时越来越轻轻松松，尤其是家里有小孩子.老年人.孕妈妈等的群体，再加上侧脚踩会让这些人舒心！捷豪森越野汽车两侧智能化电动式脚踏板SUV完成开车门踏板全自动外伸.关掉汽车车门踏板制动系统取回底盘部位。

不容易减少车体距地的高度，便捷上车时——越野汽车两侧智能化电动式脚踏板依据人体工学，融合SUV车体离地空隙及其汽车车门室内空间，设计方案出相近阶梯性的踏板构造。开启汽车车门时：踏板全自动外伸，便捷老年人.小孩子.孕妈妈等群体安全性上车时；

（应用无线钥匙遥控器还可以开门锁外伸）关掉汽车车门时：踏板全自动取回底盘，不危害汽车根据性，不影响到外型构造。（应用无线钥匙遥控器还可以锁车缩回去）。不容易降低底盘空隙，不易被碰擦——两侧智能化电动式脚踏板安裝后支撑架掩藏在车体底盘的凹陷处，加厚型支撑架有着强力承载能力，原孔位高质量安裝，在行车历程中，不提升底盘的高度，与此同时能够避免 两边车体毁坏。不容易导致挤伤安全事故——

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绝大多数买车人没必要装踏板除了这类状况，别人不是太强烈推荐装脚踏板的。成人用不上，反倒非常容易搞脏裤脚先，针对成人而言，绝大多数的SUV全是可以上得去的。这个时候就仿佛：上楼梯，即使2个阶梯，你一步都能跨，有的好朋友还能跨3个，是否？你总不容易越雷池.越雷池走的嘛，1阶半.1阶半……搞了不太好反倒非常容易摔倒。有一些好朋友说：“装了脚踏板以后，你取顶棚的行李箱.洗车店便捷许多啊！”频次比较有限，并且即使沒有，踩个椅子，或是门开启就踩在车辆的木地板上，也是应该的。

并且，脚踏板装了无需，反倒上车时非常容易搞脏裤脚，进入车内，一下来，一条黑的，或许别人有建议。侧踏板践踏总宽至少必须7cm，在一些SUV上，前座7cm的践踏总宽，非常容易发生旅客上车时蹭腿的常见故障。尤其是雨天，车胎非常容易把污泥扔到脚踏板上的，这个时候一不小心蹭到，有可能是得换牛仔裤子的。安裝脚踏板减少根据性，还危害年检此外，安裝脚踏板还会继续危害车辆的根据性的。一般脚踏板全是固定不动在底盘上的，便会减少车辆的底盘高度。

就仿佛：大客厅的吊顶天花板，安个装修吊顶，这一块相对高度并不是就没有了嘛？掉个个子便是汽车底盘和脚踏板的事情。在我们碰到实时路况较为差的情况下，很有可能一不小心遇到一个突起的石块，脚踏板的支撑架就早已被刮到，长期性被刮，支撑架有可能便会形变，乃至是卡在那边。

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