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踏板一般都是铝合金材料制成,低承重要达到200KG,基本上踏板承重能力都在300KG以上。踏板表面加之防滑颗粒和特殊涂层,可大幅度提高踏板性能,优化用户体验。伸缩机构,电动踏板的伸缩机构主要有四连杆和六连杆等。控制系统,主要有连接汽车的OBD接口方式、有线磁控和无线磁控等。 踏板的安装也是有有缺点的,一般还是建议安装不是外露车身太多的类型,避免太宽容易造成刮碰,主要的方面有:1、如果同款车出厂时某些车型带踏板的话说明底盘上留有安装位置,这时候可以装。 汽车脚踏
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如果这款车全系不带踏板的话可能需要打孔或者改变安装方式,这种情况下就不建议安装了,稳定性不好保证。2、侧踏板可以方便老人孩子上下车,SUV车身高度虽然比轿车高,但是还不至于像卡车那样上下车必须靠踏板,很多司机虽然装了踏板但是上下车根本不用。但是你家里有老人孩子时你就会发现它特别有用。 汽车脚踏
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优点:防蹭
这个优点只有经历过的人才懂。侧踏板装好以后是比车身要宽的,所以在某些时候还能起到防蹭的作用。有一次往狭窄的车位里挪车时我看着后视镜并不会撞到路灯杆子,没想到就在我小心翼翼地往里开时路灯杆子突然剧烈晃动,下车查看才发现是踏板蹭上去了,而后视镜看不到踏板。虽然这是一个影响通过性的例子,但是我觉得可以认为是优点,因为对于很多新手来说通过极其狭窄路况的概率远大于无意间剐蹭到其他地方的概率。汽车脚踏