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电机，这是整个踏板的大脑，控制着踏板正常运作。开发出了单电机的原装电动踏板，而中国则开发出了适于改装的双电机踏板，总体来说双电机比单电机要更有保障。

单电机，即两只摇臂只有一个由电机直接驱动而另一个是随动的。单电机系统会在使用久后阻力增加而造成踏板不平行，同时被动摇臂的支撑力较差。

双电机踏板不会出现这样的问题，即使一个电机坏掉踏板也可以正常运行。双电机踏板对电机的要求很高，如果两个电机不同步会造成干涉。

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目前市场上现有的侧踏板款式众多，但功能基本相同，主要是方便乘客上下车适用，对在车辆转弯过程中，两侧的障碍物存在盲区，起不到提前预警的功能。这样车辆在拐弯或者停车过程中常常因为距离的判断失误而发生车辆刮蹭事故，对车子损坏较大。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种带防撞装置的汽车侧脚踏板，其能起到很好的预警作用，防止车辆发生刮蹭。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种带防撞装置的汽车侧脚踏板，包括脚踏板主体，所述脚踏板主体上开设有若干个安装孔，每个所述安装孔内通过安装座安装有防撞雷达，所述防撞雷达包括雷达和雷达后体，雷达后体上设置有连接线以及雷达后盖；所述安装座上设置有预留孔，预留孔外围设置有反射孔位，防撞雷达穿过预留孔安装在脚踏板主体上。汽车脚踏

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为何SUV汽车得装上方踏板？是为了更好地舒心或是装B？针对汽车侧踏板，现阶段各种百度搜索引擎也没有得出确切的定义表述。但是令人费解的是，汽车门坎下的迎宾礼仪踏板却有名词：迎宾礼仪踏板是一种用来装饰设计汽车门坎位置，具有维护车身.清理车身功效的汽车零配件，归属于汽车改裝用具里的一种。迎宾礼仪踏板关键安装使用在车门边框的防泥的垫块，4个汽车车门都是有。

汽车迎宾礼仪踏板的外观设计依照不一样车系而不一样。开始汽车侧踏板是以越野汽车应用较多，缘故取决于海外奇怪越野汽车底盘改得高，为便捷上车时设计方案的；此外，普通人家应用越野汽车，许多会提前准备车截行李箱，因此根据好用考虑到，安裝侧踏板便捷车截旅行箱拿取。

进到中国后，许多越野汽车是保存汽车侧踏板的，但是在愈来愈多SUV汽车上，乃至小汽车上也被改裝上方踏板，有许多人要疑虑，为何SUV汽车得装上方踏板呢？现如今的SUV汽车并不象之前的车系，新的车系底盘愈来愈高，再加上侧踏板后刚好会让上车时越来越轻轻松松，尤其是家里有小孩子.老年人.孕妈妈等的群体，再加上侧脚踩会让这些人舒心！

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