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踏板胶颗粒

其实，它还应该有防滑作用。有些外侧踏板为立体条形的防滑条，不过好是挑选那些均匀地分布在板上的，可以增大防滑的作用。还有些是颗粒状的，这样的就应当饱满结实、坚硬，才能有着较强的承载力。劣质的颗粒用手一按就会凹下去，您想想这种能经受起吗？ 汽车脚踏

使用

您是不是认为已经挑选好了踏板，但还忽略掉了一点，就是它的整个设计，尽量是选购有双层布置的，能增加踏板的稳定性，并且支架也应当厚实，可以有效地承载起重量，还有它的宽度，在安上之后，会不会影响到车辆的通过，对于车门的开合会不会有影响。这些都需要车友考虑哦，这样既保护了我们的车，又选到了满意的踏板。汽车脚踏

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目前市场上现有的侧踏板款式众多，但功能基本相同，主要是方便乘客上下车适用，对在车辆转弯过程中，两侧的障碍物存在盲区，起不到提前预警的功能。这样车辆在拐弯或者停车过程中常常因为距离的判断失误而发生车辆刮蹭事故，对车子损坏较大。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种带防撞装置的汽车侧脚踏板，其能起到很好的预警作用，防止车辆发生刮蹭。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种带防撞装置的汽车侧脚踏板，包括脚踏板主体，所述脚踏板主体上开设有若干个安装孔，每个所述安装孔内通过安装座安装有防撞雷达，所述防撞雷达包括雷达和雷达后体，雷达后体上设置有连接线以及雷达后盖；所述安装座上设置有预留孔，预留孔外围设置有反射孔位，防撞雷达穿过预留孔安装在脚踏板主体上。汽车脚踏

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两侧智能化电动式脚踏板安裝后支撑架掩藏在车体底盘的凹陷处，加厚型支撑架有着强力承载能力，原孔位高质量安裝，在行车历程中，不提升底盘的高度，与此同时能够避免 两边车体毁坏。不容易导致挤伤安全事故——踏板外伸时，智能化分辨阻碍物，遇阻碍物后全自动伸回；踏板缩回去时，智能检测阻碍物，遇路障时全自动终止，合理防夹。

不容易扩宽车体.不容易导致汽车根据能力差——电动式踏板在车子行车历程中，踏板会全自动收拢，控制面板与侧裙密切贴服，不容易扩宽傍身，如遇驾驶窄小实时路况，但是危害整车根据性。与此同时都不危害车系造型设计，达到对外型规定较高的买车人规定。不容易危害汽车根据年检——电动式踏板与此同时也是组装在车体两边，但年审时，能够将踏板收起來，拔出熔断丝，确保开门时，踏板不运作，且电动式踏板与侧裙密切贴服，与原厂外型相符合，不危害年检。

SUV给大家产生优异的掌控感受的与此同时，它的高底盘也使我们有点儿不方便，因此改装侧踏板便变成许多买车人的挑选。那麼大城市SUV到底是否有必需安裝脚踏板呢？大家先一起来看看安裝脚踏板的优点和缺点。假如自身买的SUV底盘的确是高，而且家中老人和小孩常常会乘车的买车人好朋友，是还可以考虑到装一个脚踏板的。除开这些状况以外，实际上全是并不大强烈推荐装的，由于绝大多数买车人朋友是用不到脚踏板的，装了反倒会产生不方便。

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